MCM Munilla építésirányítás: 5 gyors tény, amit tudnia kell

Az MCM (Munilla Construction Management) építette a Florida International University hidat Miamiban, amely ma összeomlott. A gyalogos híd építése nemrég fejeződött be március 10 -én. Az MCM, amely hat testvér tulajdonában van, már üzenetet küldött a Facebookon, megosztva gondolatait és imáit az új UniversityCity híd összeomlásával kapcsolatban, és közölte, hogy vizsgálatot kívánnak végezni mi okozta az összeomlást. Az MCM egy jól ismert építőipari cég Floridában, gyakran jutalmazzák a több millió dolláros szerződéseket. De a Figg és az MCM biztonsági gyakorlatát is megkérdőjelezték a korábbi incidensekben, és nemrégiben megtudtuk, hogy a Figg vezető mérnöke néhány nappal az összeomlás előtt repedést észlelt a hídon. Itt van, amit tudnia kell az MCM -ről. Ez egy fejlődő történet.

1. A társaság gondolatokat és imákat küldött, és azt mondta, hogy teljes körű vizsgálatot végeznek

FacebookMCM nyilatkozat

A Facebookon közzétett közleményében az MCM bejelentette, hogy teljes körű vizsgálatot terveznek a történtek miatt. A nyilatkozat teljes egészében így hangzik: Családunk gondolatai és imái mindenkinek szólnak, akiket ez a szörnyű tragédia érint. Az új UniversityCity híd, amely építés alatt volt, katasztrofális összeomlást szenvedett, ami sérüléseket és életveszélyt okozott. Az MCM családi vállalkozás, és mindannyian el vagyunk keseredve, és mindent megteszünk, hogy segítsünk. Teljes körű vizsgálatot fogunk végezni, hogy pontosan megállapítsuk, mi történt rosszul, és minden módon együttműködünk a helyszínelő nyomozóival.

Mind a MCM, mind a Figg, akik a hidat építették és tervezték, jól ismert vállalatok, amelyek hosszú múltra tekintenek vissza a sikeres projektek során. A Figg nemzetközileg ismert, többek között a Tallahassee -i Cascades Park híd tervezését is. - mondta Figg közleményében hogy megdöbbentette a híd összeomlása. Mély együttérzésünk mindazokkal, akiket ez a baleset érintett. Teljes mértékben együttműködünk minden megfelelő hatósággal a történtek és miértek felülvizsgálatában. 40 éves történelmünk során ilyen még nem fordult elő. Az egész csapatunk gyászolja az elesett tragédiával járó életveszteségeket és sérüléseket, és imádkozunk minden érintetthez.

mennyit keresnek a tulajdon testvérek

Néhány nappal a híd összeomlása előtt W. Denney Pate, a Figg projektért felelős vezető mérnöke felhívta a floridai közlekedési minisztériumot, és azt mondta, hogy néhány repedést észleltek, és javításokat kell végezni, de nem gondolták, hogy voltak biztonsági problémák. Az FDOT üzenet csak pénteken volt hallható, mert Pate munkatársa kiment az irodából. A WFLA átiratot biztosított a telefonhívásról, amelyet alább olvashat:

Hé Tom, itt Denney Pate a FIGG hídmérnökeivel. Arra hívva, hogy osszon meg veled néhány információt a FIU gyaloghídról és néhány repedést, amelyeket a fesztáv északi végén észleltek, ezen a szakaszon a hétvégén elköltöztünk. Nos, néztük, és nyilvánvalóan javításokat kell végezni, vagy bármit el kell végezni, de biztonsági szempontból nem látjuk, hogy bármi probléma lenne, ezért nem aggódunk ebből a szempontból, bár nyilvánvalóan a repedés nem jó, és valamit el kell végezni annak javítása érdekében. Mindenesetre beszélni akartam veled erről, mert gyanítom, hogy valamikor az asztalodra kerül. Szóval mindenképp hívj vissza, amikor csak tudsz. Köszönöm. Viszlát.

2. Az MCM és a Figg Bridge mérnökei által épített és tervezett hidat „gyorsított” módszerekkel szerelték fel

GettyA rendőrök lezárták az utat egy újonnan telepített gyaloghíd közelében, amely összeomlott egy hatpályás autópálya felett Miamiban, Floridában 2018. március 15-én.

2016 februárjában jelentették be hogy az MCM és a Figg Bridge Engineers partnerek lennének az UniversityCity Bridge építésében. A gyalogos híd 9,3 millió dollárba került, és az MCM-FIGG-t más kapcsolódó utcaképek építésére is szerződtették, amelyek összekötik a Sweetwateret a FIU délnyugati 8th Street feletti északi bejáratával, A FIU jelentette . A FIU, a Federal Highway Administration és a floridai közlekedési minisztérium jóváhagyta az MCM kiválasztását. A Sweetwater és a Miami-Dade Transit is részt vett a kiválasztási folyamatban.

dr. david newman Mount Sinai

A híd egy 11,4 millió dollár értékű UniversityCity Prosperity Project része volt, amely magában foglalja az MMC és a 109. sugárút bejáratának javítását, valamint az IBM -lel való partnerséget, hogy intelligens parkolási szoftverrendszert hozzanak létre. Befejezték a FIU labdarúgó -stadion bővítése 2012 augusztusában.

A hidat gyorsított építési módszerrel szerelték fel, Számolt be a New York Daily News . A 174 méteres fesztávolságot egyetlen nap alatt szerelték fel az Accelerated Bridge Construction segítségével. A FIU jelentette : Ez az építési módszer csökkenti a munkavállalókat, az ingázókat és a gyalogosokat érintő potenciális kockázatokat, és minimalizálja a forgalom fennakadásait. A FIU-Sweetwater UniversityCity Bridge fő fesztávját néhány óra alatt telepítették, korlátozott forgalomzavarokkal a hétvégén. A New York Daily News azonban arról számolt be, hogy Amjad Aref professzor, a Buffalo Egyetem aggódik amiatt, hogy ez az új módszer kockázatokat hordozhat. Azt mondta: Az ötlet az, hogy kis és közepes méretű hidakat nagyon gyorsan, néha órák alatt építhet. De amíg az összes darabot össze nem állítják, hogy biztonságosan továbbítsák a terheket az alapokhoz, ezek a hidak aránytalan vagy teljes összeomlást szenvedhetnek el az instabilitás miatt.

A BDI volt a szerkezet méréséért felelős mérnöki cég, - jelentette a Miami Herald . A Louisville cég a napokban tesztelte a miami hidat, A Daily Camera Louisville News számolt be róla . Jesse Grimson, a BDI alelnöke elmondta: Mélységesen szomorúak vagyunk, amikor azt halljuk, hogy a gyalogos híd összeomlott a FIU -nál. Szívünk azoknak az egyéneknek és családoknak szól, akiket az összeomlás érintett. Az összeomlás által érintett személyek és családok iránti tiszteletből eltávolítottuk a megjegyzéseket közösségi média -fiókjainkból. A nyilatkozat arra hivatkozott, hogy a BDI néhány órával korábban törölt egy tweetet, amely szerint büszke a híd szerkezeti felügyeletére:

pontszámok sport bár mpls újjáépítése

Úgy tűnik, a BDI mérnöki cég gyorsan törölte ezt a tweetet. pic.twitter.com/hA1McwVubS

- David Mack (@davidmackau) 2018. március 15

A Barnhart Crane & Rigging, amely segített a híd helyére helyezésében, közzétette az alábbi nyilatkozatot : Barnhart Crane and Rigging elszomorítja a hírt a tragédiáról, amely Miamiban történt a Florida International University gyaloghídjának összeomlásával. Barnhartot szerződtették a híd helyére való áthelyezésére, és nem vett részt a híd tervezésében vagy építésében. Munkáinkat események nélkül és minden műszaki követelménynek megfelelően végeztük. A Barnhart legénysége és felszerelései nem voltak a helyszínen az incidens idején. Teljes mértékben együttműködünk a hatóságokkal, amikor kivizsgálják az összeomlás okát. Gondolataink és imáink azokhoz tartoznak, akiket érint ez a tragikus esemény.

3. Az MCM -et beperelte egy TSA alkalmazott, és Figg idézeteket kapott a 2012 -es Bridge Project összeomlása után

Mind a FIGG, mind az MCM korábban külön -külön szembesült a nem biztonságos gyakorlatokkal kapcsolatos kérdésekkel, bár mindkét vállalat országosan is ismert, és hosszú múltra tekint vissza sikeres projektekkel, amelyeknek nem volt problémája. A Miami New Times számolt be róla hogy március 5-én az MCM-et azzal vádolták meg a Miami-Dade polgári bíróságon benyújtott perben, hogy megsértett egy TSA-alkalmazottat a Fort Lauderdale-Hollywood nemzetközi repülőtéren. Az MCM szerződést kapott a repülőtér bővítésére, és hidat épített a területen, hogy a repülőtéri dolgozók sétálhassanak, hogy az építkezés során elérhessék a mellékhelyiségeket. A TSA alkalmazottja, Jose Perez megsérült, amikor 2016. október 20 -án eltörött alatta az ideiglenes híd. Ügyvédje elmondta, hogy több csontja törött és a gerince sérült.

A teljes panaszt, amelyet Jose Perez 2018. március 5 -én nyújtott be a Munilla Construction Management ellen, az alábbi beágyazott dokumentumban olvashatja:

Tekintse meg ezt a dokumentumot a Scribd -en

A Miami New Times is beszámolt róla hogy 2012 júniusában a Figg-ba összeszerelt hídpálya Virginiában építés közben összeomlott, miközben a munkások a híd 90 tonnás beton részét szerelték fel. 40 métert zuhant a vasúti sínekre, és négy munkás könnyebben megsérült. Később a virginiai munkaügyi és ipari minisztérium négy szabálysértést idézett a Figg -hídépítőkre, mindegyiket 7000 dolláros bírsággal, Számolt be a Pilot Online . Az egyik azt állította, hogy az építtető nem kapta meg a gyártó hozzájárulását, mielőtt módosította a sikertelen építkezés során használt gerendát. Jay Withrow, a Munkaügyi és Ipari Minisztérium munkatársa azonban azt mondta, hogy nem állítják, hogy az idézetek egyáltalán hozzájárultak a berendezések 2012. júniusi meghibásodásához. kárkérdés, amelynek semmi köze a végső hídhoz. A javasolt idézet semmilyen módon nem kapcsolódik a befejezett projekt szerkezeti integritásához, és nem ez az oka annak, hogy a szerelési rácsot ki kellett cserélni. Az idézetek azt is közölték, hogy Figg nem végzett napi, heti és havi ellenőrzést a gerendán. Mindkét Figg Hídépítők és Figg Bridge mérnökök Tallahassee -ben vannak, és Linda Figg felügyeli.

4. A Munillák 25 millió dolláros szerződését a Miami-Dade-vel 2012-ben megkérdőjelezték, a Manafortdal készített fénykép mellett

Őrült közelről a FIU híd összeomlása #Miami #Híd #patron pic.twitter.com/6vS9CYXgiI

tommy lee és heather locklear esküvői képek

- Reynold Chery (@joshbaptiste) 2018. március 15

2012-ben a Miami-Dade Bizottság, Bruno Barreiro 25 millió dolláros szerződést ítélt oda az MCM-nek a Metrorail tesztpálya építéséért májusban és novemberben. De a Miami Herald beszámolt róla hogy szavazatát megkérdőjelezték, mert két szavazata között irodaterületet bérelt a cég tulajdonosától kampányközpontjába. Havi 700 dollárt fizetett az ingatlanért. Kevesebb, mint két hónappal a második szavazása előtt a Munilla család négy tagja egyenként 500 dollárral járult hozzá Barreiro -hoz, ami a megengedett maximális hozzájárulás. 2011 -ben Barreiro, akkor a Regionális Közlekedési Bizottság elnöke támogatta azt a törvényjavaslatot, amely szerint az MCM -nek 50 millió dolláros szerződést kell kötni a Miami nemzetközi repülőtéren végzett munkára. Elismerte, hogy baráti viszonyban áll a család egyes tagjaival - írta a Miami Herald. Azt mondta azonban, hogy az iroda bérbeadása nem okoz érdekellentétet. Ha ingyen kapnám, konfliktus lenne - mondta a Miami Heraldnak. Konkrétan megbizonyosodtam arról, hogy bérleti díjat fizetek.

Egy független jelentés egy pontján a kínai Yan Jiehe, a Pacific Construction Group vezetője amerikai székhelyű építőipari cégek, köztük az MCM megvásárlásával foglalkozott. Bisnow és - számolt be a Real Deal . Paul Manafort találkozott Jiehe -vel, és egy fotón látható Jiehe -vel, Jorge -val és Fernando Munilla -val, másokkal együtt. Brad Zackson, aki egy brókercég és befektetési vállalkozás tulajdonosa, közzétette a fotót a honlapján. Az MCM nem válaszolt a The Real Deal kérdéseire, de úgy tűnik, hogy ha Jiehe az MCM megvásárlását fontolgatta, ez nem történt meg.

shawn mendes új albumának megjelenési dátuma

5. Az MCM szerződést kötött a Guantanamo Bay -i új haditengerészeti iskola építésére

Alapján életrajzuk a Bloomberg -en , Az MCM nehéz polgári és általános épületépítési szolgáltatásokat nyújt az oktatás, a légi közlekedés, a kereskedelmi, az önkormányzati és a lakóterületek számára. A vállalat utakat és hidakat, repülőtereket, tisztítóberendezéseket, kormányzati épületeket, iskolákat és felsőoktatási intézményeket, egészségügyi létesítményeket, kereskedelmi infrastruktúrát és közlekedési projekteket épít. Szolgáltatásai közé tartozik az építés előtti, az értékmérés, az építésirányítás, a fővállalkozás, az épületinformációs modellezés és a kemény ajánlattétel; tervezés-építés, tervezés-építés-finanszírozás és köz-magán partnerségek; és a kisvállalkozások alvállalkozásba adása.

2016 júliusában, Az MCM -et díjazták 63 millió dolláros szerződés az amerikai haditengerészeti létesítmények mérnöki parancsnoksága délkeleti részéről a W.T. Sampson School helyett. Szerződésükben szerepelt a pre-k-tól a 12. osztályig tartó általános-középiskola építése az amerikai haditengerészeti légi állomáson, Guantanamo Bay-ben-írta a Bloomberg.

Az MCM -ben dolgozó alkalmazottak véleményei többnyire pozitívak, mind a Valóban és Üvegajtó . Az egyik volt építési vezető 2017 novemberében ezt írta:Jó projekteket kell végrehajtaniuk, amelyekhez szakértő személyzetre van szükségük a területen, és nagyon felelősek az alkalmazottaik biztonságáért. Minden erőforrás rendelkezésre áll egy jó projekt végrehajtásához. Egy operátor 2016 áprilisában ezt írta: Úgy éreztem, hogy a felső vezetés valóban azt akarja, hogy zökkenőmentesen menjenek a dolgok, és megjutalmazza az alkalmazottakat, akik ebben segítenek.

• Közzétett2018. március 15 -én 16:45